muneda's diary

_1 Seattle 旅行 Day3/8

ここまでひたすらドライブだけでつまらなかったかもしれないので，今日は子どもたち(とくに次郎)へのサービスデー．

まずはEverretのBoeingの組立工場横にあるFuture of Flightへ．Boeingの組立工場ツアーがメインのようなのだが，身長制限が4 ft.(122 cm)と厳しく子どもたちはどちらも基準を満たせず．なので有料のギャラリーだけ入ってみたけどそちらは微妙．屋上デッキは無料で入れるのでそちらだけでいいかも．その屋上デッキから工場方面を望むと組み立て終わってデリバリーを待つANA/JALの飛行機が．ANAは787もあればそれ以外もあったような．JALは遠くに1機だけ見えたが多分787．

工場を後にして向かったのはSeattle市街地．SeattleはStarbucks創業の地でその第一号店へ向かう．Seattleは予想よりも大きくて栄えてた．高いビルが多く碁盤の目に整備されているのでなおさら都会感がある．少し離れたところに路駐スペースを見つけ10分ほど歩いて店に到着．さすがの観光地，人が多い．日本人を含むアジア人が目に付いた気がする．普通に飲み物とこの店限定のマグカップを購入．

そして今日のメインであるThe Museum of Flightへ．2機目のSR-71 Blackbird残存する唯一のM-21 Blackbirdを見たり，古くなったAirforce OneやConcordの中を見たり．前者は空飛ぶアパートみたいな感じだし，後者はあちこち狭くて乗り心地悪そうな感じ．WW I/IIの展示から宇宙についての展示まで盛りだくさんであっという間に時間が過ぎた．

今日の写真

Future of Flight Gallery 全景はちょっと言いすぎかもしれんが，ほぼ正解．

Future of Flight 入口部分．各国の国旗が掲げられていたが，Boeingの飛行機が納入もしくは就航したことのある国の一覧なのかなあ．

Boeing Tour Bus．子どもたちが小さくて参加できずにお預け．奥にはANAの787が見える．

Norwegian Air Shuttleの新造787．このあと別の建物の中に吸い込まれていった．組み立て完了後のチェックかな？

Starbucks 一号店のロゴ．よく見るとなんか怖い．

Starbucks 一号店の中．飲み物屋というよりも土産物屋として混雑．当然飲み物も買える．

B-17 Flying Fortress．Veteransと思しきおっちゃんたちがレストアしているようだった．

M-21 Blackbird．このシリーズはいつ見てもカッコイイ．

NASA Full Fuselage Trainer．実物大らしい*1Space Shuttle orbiter．荷物室にも入れたり．意外と物が入るんだなと．

_2 タイ料理とインドカレー

今までアジア料理は外したことなく，迷った時にはアジア料理を選べば大丈夫だと思っていたが，残念ながら遂にハズレに遭遇．

もともとその隣のベトナム料理屋でphoを食べる予定だったのだが，定休日外のお休み．なのでそのタイ料理屋に行くことに．がお昼時だというのに店はガラガラでオーナー夫婦がご飯を食べている最中．ここで引き返せばよかったんだが面倒だったのでそのまま食べることに．Pad thaiは具は少ないもののサッパリとして美味しかったのに対して，Fried riceとCurry noodleは味がしなくてイマイチ．そして値段も手頃感なし．結構残してしまい散々持っていくか？と聞かれたが，残りを食べる気にもなれず残してきた．

この反省を踏まえ，夜はしかっかりとYelpで下調べしてインドカレー屋へ．レビューのとおりとても美味しく，値段もお手頃．しかもこの週末は西海岸を熱波が襲うとのことでこちらも真夏日．バテそうなところにスパイスたっぷりのカレーは食欲も刺激して良い感じだった．おいしゅうございました．